Uber, Hopin, Liftago alebo Taxify

V marci tohto roku, Uber prestal ponúkať svoje služby v hlavnom meste na základe rozhodnutia súdu, že ich zamestnanci musia spĺňať rovnaké podmienky ako iné taxislužby. Uber však nie je jediná aplikácia na tento spôsob prepravy. Ostatné, ako napríklad Liftago, ktorý funguje v Bratislave alebo konkurenčná aplikácia Taxify, s ktorou sa odveziete okrem hlavného mesta, v Košiciach a Prešove, majú stále zelenú. Čím sa navzájom líšia?

navigace

Liftago je kombinácia normálnej taxislužby a takejto aplikácie. Ak si teda objednáte voz cez túto platformu, vyzdvihnúť Vás môže len klasický vodič taxíku, ktorý má platné oprávnenie, kvalifikáciu, či značenie auta. Liftago bol založený v Česku v roku 2013 a tým, že je stopercentne legálny, má určite veľkú výhodu oproti ostatným. Takisto má všetky iné funkcie – príjazd najbližšieho vodiča, jeho hodnotenie a hlavne nižšia cena. Ďalšou výhodou, ktorá posúva Liftago na prvú priečku, je možnosť výberu vodiča, pričom každý z nich si určuje cenu sám. Zároveň je danú sumu vidieť už pred zavolaním taxíka. Tak si jednoducho na mapke zvolíte miesto vyzdvihnutia, miesto kam smerujete, vrátane časovej požiadavky a následne vodiča.

Podobnou aplikáciou a zároveň konkurentom je Hopin, ktorý funguje už od roku 2012 a je to prvá slovenská spoločnosť tohto druhu. Takisto je úplne legálna a jej vodiči sú držiteľmi licencií. Tu si pri ich výbere môžete vybrať automatickú voľbu – aplikácia Vám niekoho pridelí, alebo si môžete Vy samy niekoho konkrétneho vybrať. Táto funkcia Vás ale možno bude stáť viac času, pretože niektorí vodiči Vás môžu odmietnuť, napríklad kvôli nevyhovujúcej adrese.

uber

Posledným typom a veľmi obľúbeným je aplikácia Taxify z Estónska. Tá je však najviac podobná aplikácii Uber. Čo znamená, že ide o zdieľanú jazdu a do auta si teda sadáte k niekomu, kto licenciu nemá. Už ako spomínaný Uber, aj Taxify sa dostal pred súd, no narozdiel od Uberu uspel a tak svoje služby rozširuje do ďalších slovenských miest.

Papierové lietadlá

Keď sa povie pojem "papierové lietadlo", často sa objavuje obraz detí, ktoré hrajú na školskom dvore alebo na dvore svojho domova, vytrhávajú listy papiera z ich školských kníh a prekladajú ich do tvaru lietadiel a skúšajú, ako ďaleko sa môžu dostať ich lietadlá, alebo ako dlho môžu ostať vo vzduchu. Bol to skoro akoby rituál prechodu mnohých mladých chlapcov, aby dokázali vyrábať papierové lietadlá, ktoré môžu zostať vo vzduchu a lietať dlhšie a ďalej ako všetky papierové lietadlá ich priateľov.

Napriek tomu existuje veľká veda, ktorá sa zaoberá tvorbou papierových lietadiel a na celom svete pracujú inžinieri, ktorí neustále experimentujú s papierovými lietadlami, snažia sa, aby sa lietadla dostali čo najďalej, rýchlejšie a lepšie ako kedykoľvek predtým. Niektoré z týchto technologických, ale zjednodušujúcich inovácií pomáhajú iným inžinierom navrhovať lepšie lietadlá, aerodynamické stroje a dokonca vytvárať potenciál pre nové štýly lietajúcich zariadení.
Dá sa tvrdiť, že prvé papierové lietadlo preletelo nad zemou v roku 1904. Tento prvý skutočný let lietadla bol postavený na konštrukcii základných, ale silných papierových krídel. Zatiaľ čo zvyšok tohto lietadla bol postavený z dreva a niekoľkých skrutiek, boli to krídla, ktoré ho definovali a spôsobili, že funguje kvôli ľahkému materiálu. Tento počiatočný let začal éru letectva, ktorá naďalej pretrváva dodnes.

Je však dôležité poznamenať, že papierové lietadlá boli už na svete tisíce rokov dozadu. V skutočnosti sa pôvod papierového lietadla dá vysledovať približne v roku 500 pred našim letopočtom v Číne, kde táto kultúra začala robiť papier a vytvárať umelecké diela nazývané origami.

Papierové lietanie sú tak populárne v niektorých kultúrach, že sú súťaže pre najaerodynamické, najzložitejšie a najlepšie lietajúce papierové lietadlá. Dospelí môžu dokonca stráviť nespočetné množstvo hodín navrhovaním svojich papierových lietadiel, aby dosiahli správne tvar, ktorý im pomôže lietať ďalej než kedykoľvek predtým. Dôvod, prečo sú papierové lietadlá dôležité pre moderné letectvo, súvisí s aerodynamikou vo svojom jadre.